安価版サブコンは、エルグランド、テラノ、キャラバンで導入実績があります。
※ZD30搭載車に限る(コモンレール不可)
2007/06/4
最大増量は40%まで出来ます。
ただし、30%以上の場合は、設定費用が\15,000-かかります
2007/05/28
現状まだ販売してます。
2004/11/08
とりあえず、現在の管理人愛車データを．．．．、公道でないって事は言っておきます(^^;;
ちなみに速度はこんなものと言われそうですが
とっくに純正メーターは振り切って針が真下にいってますから
これは誤差補正しての数値ですな(笑)
いっときますがコレが最大というわれではありません
リミッター外してありますのでスピードはまだ伸びます
ただこれ以上は管理人が耐えられない(笑)
このときATF温度80度、油温95度、水温92度です、寒くなりましたしこんなもの
ノーマル車に比べてATFに追加クーラー入れてますから全体的に温度は低いです。
なんでって?、ATFはラジエターに入ってますからATFが上がれば水温もあがるんです
水温上がれば油温もあるていど追従します
おっとこれは、最大燃料増量15%、最大ブースト1.6kg仕様
もちろんエアクリーナー、マフラー、オイル、ATF、ラジエター液や日頃のメンテに気を使ってください。
重要なのは、管理人のテラノはすでに9万km走行している状態なのにこの数値ということです
2004/10/26
質問が多いので回答しておきます。
E50 エルグランド ZD30DDTi でも安価版・燃調サブコンは動作しています。
2003/12/xx
いままでの安価版は燃料増量一段階のみでしたが
この度一から設計し直しました
一部の方より、高い機能が少ないと言われどうにかしなければと
心機一転考え直しました。
電源入り切りと、増量選択スイッチのみのシンプル構造です。
改良点は三段階スイッチで3%と7%と12%の増量が選択できるようになりました。
もちろん、エンジンがかかっている状態での切り替えが可能です。
普段は、3%で走っていて、抜くときは12%にすることも出来ます。
これにより、部品の再度見直しと使用するコントローラーをワンランク下に設定したことで
いままでの販売価格の\99,800から\60,000とかなり安くすることが出来ました。
販売価格
オプションで三段階切り替えの設定を変更します。※ 1〜20%まで
設定変更の場合＋\10,000-
例> 現状 3%,7%,12%
ご希望設定値 5%,10%,20% や 3%,6%,15%
オプションの設定値変更をご希望の場合には、
３段階の値を申し込みフォームの備考に書き込み、「オプション希望あり」としてください。
※18%設定の時にフル加速すると
0-100km到達時間は9.2秒です。
BLITZ POWER METER Id使用時
注意) 当方、マフラーはガナドール Sports,エアクリナーはJAOS バトルズ エアクリーナーに変更されています
あくまでの当方テラノでの値ですので、すべての方に保障できる値ではありません
トータルバランスの狂っているクルマに導入しても効果は期待できませんので
クルマのコンディション状態を良くしてから導入してください。
当方の経験から抜けの良すぎるマフラーにしても低中速トルクが失われ。
ディーゼルの持ち味の低い回転数でピックアップの良さがなくなります。
たいていの場合、サイレンサーを入れた方が加速タイムは良くなります。
ノーマルエアクリーナーだとすこしツライです。
現在ブースト圧はそのままで燃料増量しているために、新鮮な空気を必要とします。
乾式のエアフィルターバウリッシュエアフィルターなどに交換してください。
空気量が少ないのに増量すると、黒煙や白煙や水温/油温の上昇につながります。
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